POSTIAU Laurent, Conseiller communal FORUM-cdH

 

 

Monsieur le Président,

 

Je voudrais répercuter ici quelques questions ou problèmes qui me préoccupent ainsi que certains habitants de Meslin l’Evêque

 

1) Il nous semble indispensable de résoudre les problèmes de sécurité aux abords de l’Ecole, rue centrale.

 

La circulation devant l’école est fortement accentuée par la proximité du zoning, la vitesse y est plus qu’excessive.  De plus, on y remarque un manque de place de stationnement et les risques qui en découlent.

 

N’attendons pas qu’un enfant sortant de la cours ou courant après un ballon se fasse renverser par une voiture ou un camion. 

 

Des aménagements sont indispensables et urgents.

 

L’idéal serait de procéder à l’aménagement d’un rétrécissement et chicanes comme vous l’avez fait avec succès à Isières.

 

Mais d’autres solutions plus rapides sont possibles :

 

- contrôler la vitesse pratiquée dans cette rue

- prévoir une personne qui régirait le passage piéton aux heures cruciales

- et la réalisation de casse vitesse ou dos d’âne

 

 

2) En parlant de dos d’âne, je voudrais savoir pourquoi vous en avez placé en pleine campagne dans la rue Brimboriau et la rue de Glaude.

 

  Rue de Glaude dont il est aussi nécessaire de rénover l’accès : les automobilistes tombent dans une ornière quand ils accèdent à cette rue en quittant la chaussée de Bruxelles et ils se trouvent quasiment à l’arrêt, sur cette dangereuse chaussée, juste après la bute.

 

3) La vitesse pratiquée rue de la Sille est aussi excessive et dans le S les riverains prennent de gros risques à chaque sortie de leur domicile.  Des miroirs seraient biens utiles, et pas forcément aussi grands que votre superbe mais peu efficace panneau invitant les automobilistes à limiter leur vitesse.

 

4) En nous rendant vers Ath, j’aimerais vous encourager à demander au Met un aménagement permettant un accès plus sécurisé au magasin Dream World et au Relais du bois du renard.

 

Les accidents dramatiques ne doivent plus se répéter dans cette zone dangereuse.

 

Un aménagement identique à celui qui a été réalisé à la chaussée de Tournai face au stock américain est souhaitable.  En faisant toutefois attention à rendre ces îlots directionnels plus visibles.

 

 

5) je terminerai ce point par une question plus technique qui concerne le bétonnage d’une seule bande de circulation de la rue centrale.

 

Pourquoi une seule bande de circulation ?

 

Il me semble qu’aucun joint de dilatation n’ait été posé, est-ce normal ? Est-ce une nouvelle technique ?